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上汽大通、上海彭浦EV31临港整车项目开工
[2018-04-19]

2018年3月2日,上汽大通、上海彭浦EV31临港整车项目开工仪式在上海彭浦机器厂有限公司举行。上海临港经济发展(集团)有限公司总裁袁国华、上海临港经济开发区管委会副主任吴晓华、上海临港经济发展(集团)有限公司副总裁翁恺宁、上汽集团副总裁蓝青松、上汽大通总经理徐秋华、上海彭浦总经理徐燕、上海彭浦党委书记冯建华等嘉宾出席了此次开工仪式。

 

在互联网大潮的推动下,中国电商物流近年来发展迅猛。2017年,我国新能源专用车销量达15万辆,同比增长152%,其中物流车是主力车型,占据了97%的份额。电动物流车的经济、环保等优势将进一步激活物流企业对新能源汽车的需求,预计到2020年,城市物流配送车辆中的新能源汽车占比将超过30%。

 

加快新能源汽车发展是我国汽车工业顺应全球汽车产业节能环保趋势。一直以来,上汽集团都着力推进新能源技术和产品的研发,上汽大通以集团“新四化”战略为指引,以“科技,信赖,进取”为品牌价值,在新能?#27425;?#27969;领域充分发力,已经上市的EV80纯电动城市配送物流车,客户遍及京东、顺丰、地上铁租车等快递物流行业。此外,上汽大通EV80还批量销往德国、英国等?#20998;?#21457;达国家市场,并获得当地政府补贴和Green Fleet大奖。

 

为?#26031;?#24443;国家新能源汽车发展政策,上汽大通以上汽集团“新四化”战略为指引,积极布局轻型纯电动物流车市场,开发投产专用城市物流配送的智能化、模块化电动物流平台架构EV31项目。该项目将协同上汽集团内资源,由上汽大通基于MEV架构自主开发,制造落地上海彭浦。

 

上汽集团副总裁蓝青松在致辞中表示,上汽大通EV31项目在彭浦临港基地正式落地,标志着上汽在纯电动城市物流领域又向前迈出了重要一步。这既是上汽纯电动新能源技术在上汽大通物流车平台产品化的结果,也将成为上汽支持彭浦转型发展的重要载体,实现上汽大通体系在彭浦的?#30001;歟?#25903;持彭浦培养汽车整车大规模生产制造和管理能力。

 

上海彭浦自1959年成立至今,蕴含了五十多年浓厚的企业文化?#33258;蹋裁?#20020;了转型发展的要求。自公司搬迁至临港后,抢抓机遇、调整结构、提升能级、转型发展,并衍生出智能车库、智能制造、高空作业车等多元化产业格局,EV31项目将成为上海彭浦创新转型发展的新起点。

 

据悉,EV31项目一期拟规划总投资人民币5亿元,将面向轻型纯电动物流细分市场开发的产品,首款车型为4.8M3物流车,新车将于2019年2月批量生产。

 

随着EV31项目?#30446;?#24037;,上汽大通将在上海临港建成“标准化、数字化、绿色环保”的智能化整车生产工厂。

 

新工厂将采用全新工艺,全面应用MIG焊技术,并采用机器人视觉定位技术,通过机器人自动焊接,实?#25351;?#36136;量焊接;使用机器人实现关键零部件自动搬运与合拼。

 

新产品将采用?#33268;?#28151;合结构,并大量使用复合新型材料,通过整车轻量化,最大限度提升产品单位能耗装载能力。新产品也将采用免中涂工艺,采用水性面漆、高固含清漆确保生产过程清洁环保。

 

值得一提的是,新工厂的智能化建设将进一步升级,引入“细胞式”生产模式,发挥AGV系?#24443;?#36857;可变的灵活性,每台车辆可以按配置自动生成装配路径,AGV将整车送往不同的组装岛装配,生产队列可随机重组,既满足客户自主定制车型需求,也能实现工厂人员工时效?#39318;?#20248;化。

 

未来,上汽大通将形成无锡、南京、溧阳、上海临港四大数字化智能生产基地,总投资规模超过100亿元,产能将提升到50万辆/年。

 

 

在上汽“十三五”新能源战略的引领下,上汽大通将新能源当作重要发展方向,未来将继续深耕“全平台、全系列、全路线”的新能源策略,即旗下的所有车?#25512;?#21488;包括宽体轻客、MPV、SUV、皮卡、跨界车等在内都发展新能源汽车,并且覆盖纯电动、混动、燃料电池车全路线,为消费者出行带来更环保的选择,助推经济绿色发展。

 

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